Korytko kablowe typu korytowego jest półszczelnym korytkiem kablowym, które jest bardzo podobne do korytka kablowego typu ocynkowanego. Jest perforowany na dole w celu odprowadzania ciepła. Stosowany jest głównie do poziomego lub pionowego układania kabli sterowniczych i komunikacyjnych oraz do instalacji kabli energetycznych.
Zalety:
1. Skuteczność ekranowania mostka ocynkowanego typu tacowego jest również bardzo dobra, co może również zapobiegać zakłóceniom sygnału i kurzowi. Bardzo tolerancyjny. (pyłoszczelny)
2. Prosta konstrukcja, lekki i piękny wygląd, niewielka waga, wygodna instalacja, największa zaleta: na dole występuje efekt rozpraszania ciepła, a zdolność przeciwpożarowa jest bardzo dobra. (ponieważ dno jest perforowane, nośność jest ograniczona, dlatego należy ustalić grubość płyty.
Korytka kablowe ze stopu aluminium mają piękny wygląd, prostą konstrukcję, niepowtarzalny styl, dużą ładowność i niewielką wagę. Po anodowaniu powierzchni korytka kablowego ze stopu aluminium jest to nie tylko ochrona przed korozją, ale także zakłócenia elektromagnetyczne, w szczególności zakłócenia ekranu, które są niezastąpione w przypadku stalowego korytka kablowego. Most ze stopu aluminium ma ważną wartość praktyczną we współczesnym przemyśle, nowoczesnej obronie narodowej i nowoczesnej zaawansowanej technologii.
Jakie są cechy materiałów ze stopów aluminium?
1. Stop aluminium jest lekki i miękki. Gęstość aluminium wynosi 2171 g/cm3, około jednej trzeciej gęstości stali (7187 g/cm3); Moduł Younga jest również około jednej trzeciej modułu stali.
2. Dobra siła. Wytrzymałość na rozciąganie czystego aluminium wynosi około 80 Mn/m2, co stanowi jedną piątą wytrzymałości stali niskowęglowej. Jednak po obróbce cieplnej i wzmocnieniu stopu jego wytrzymałość znacznie wzrośnie. Na przykład 6005a-t6, powszechnie stosowany materiał na karoserię ze stopu aluminium, ma wytrzymałość na rozciąganie co najmniej 360 Mn / m2, co może osiągnąć odpowiednią wartość wytrzymałości stali niskowęglowej.
3. Dobra odporność na korozję. Jedną z cech stopu aluminium jest to, że podczas kontaktu z powietrzem na powierzchni tworzy się gęsta warstwa tlenku, co może zapobiegać korozji, dzięki czemu odporność na korozję jest dobra. Jeśli zastosuje się do niego „metodę obróbki filmu z tlenku glinu”, można kompleksowo zapobiec korozji.
4. Dobra wydajność przetwarzania. Profile stosowane w pojazdach szynowych mają dobrą wydajność wytłaczania i mogą być łatwo obrabiane przez obróbkę wtórną i gięcie.
5. Łatwy do regeneracji. Temperatura topnienia aluminium jest niska (660stopień) a regeneracja jest prosta. Przetwarzanie odpadów jest również wolne od zanieczyszczeń, sprzyjające ochronie środowiska i zgodne ze strategią zrównoważonego rozwoju. W zależności od konstrukcji, produkcji i zastosowania karoserii ze stopu aluminium przy doborze materiałów należy kierować się następującymi zasadami:
1. Ze względu na niewielką wagę wymagana jest dobra wytrzymałość, spawalność, wytłaczalność i konserwacja;
2. Pod względem żywotności wymagana jest wysoka odporność na korozję i obróbka powierzchni;
3. Pod względem wydajności produkcji wymagana jest wysoka spawalność, przetwarzalność wytłaczania i przetwarzalność formowania
